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一、Z250普通開關型 電動軟密封執行機構產品設計標準：
1.DZW普通型閥門電動裝置的設計標準，完全按照JB/T8528-1997《普通型閥門電動裝置技術條件》的有關規定設計生產，使用于無易燃、無易爆、無腐蝕性介質的環境。
2.隔爆型閥門電動執行機構的設計標準，完全按照GB3836.1-2000《B炸性氣體環境用電氣設備第1部分：通用要求》，GB3836.2-2000《B炸性氣體環境用電氣設備第2部分：隔爆型“d”》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門電動裝置技術條件》的有關規定設計生產，隔爆標志為ExdIIBT4，適用于于IIA級、IIB級、T1~T4組的爆炸性氣體混合物的場合。

二、Z250普通開關型 電動軟密封執行機構大扭矩產品結構：
    DZW普通型閥門電動裝置由電動機、減速機構、力矩控制機構、行程控制機構、開度指示機構、手－電動切換機構、手輪及電氣部分組成。其傳動原理如圖所示。
注意：隔爆型電氣部分加了隔爆面結構，并采用隔爆型接線盒和YDF隔爆型閥門用電動機。安裝、調試和維護時，不可損傷隔爆面；不得在爆炸環境下拆去與電氣有關的箱蓋帶電操作，打開電氣箱蓋前必須先切斷電源；重裝時蓋嚴緊固以保證隔爆性能！





 電動機：戶外型采用YDF型，隔爆型采用YBDF型閥門專用三相異步電動機。
 減速機構：由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經減速機構傳遞給輸出軸。
 力矩控制機構：當輸出軸上受到一定轉矩后，蝸桿除旋轉外還產生軸向位移，帶動曲拐，曲拐直接（或通過撞塊）帶動支架產生角位移。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩時，則支架產生的位移量使奧運開關動作，從而切斷電機電源，電動機停轉。以此實現對電動裝置輸出轉矩的控制，達到保護電動閥門的目的。

  行程控制機構：
     DZW普通型閥門電動裝置采用十進制計數器原理，又稱為計數器，控制精度高，其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪，再帶動行程控制機構工作。如果行程控制器按閥門開、關的位置已調整好，當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數）時，則凸齒輪將轉動90度，迫使微動開關動作，切斷電動機電源，電動機停轉，從而實現對電動裝置行程（轉圈數）的控制。
 注1：為了控制較多圈數的閥門，可調整凸齒輪轉180度或270度再壓迫微動開關動作。

 
 開度指示機構：
      DZW普通型閥門電動裝置輸入齒輪由計數器個位齒輪帶動，經減速后，指示盤隨閥門的開關過程同時轉動，以指示閥門的開關量，電位器軸和指示盤同步轉動，供遠傳開度指示用。移動轉圈數調整齒輪可以改變轉圈數。開度指示機構內設一微動開關和凸輪，當電動裝置運轉時，旋轉凸輪周期性地使微動開關動作，其頻率為輸出軸轉動一圈動作一次或二次，可供閃光信號等使用。

 
 手-電動切換機構：
    DZW普通型閥門電動裝置為半自切換，手動時需扳手柄切換，手動狀態轉變為電動時則自動運行。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時，將手柄向手動方向推動，切換件使離合器抬高，并壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開手柄，使用托辦進行操作。而需電動操作時，電動機將帶動蝸輪轉動，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動，并與蝸輪嚙合，同時與手輪脫開，自動實現手動到電動狀態的轉換。
注意：1.電動運行時切勿扳動切換手柄！
      2.切換時按箭頭方向推（或拉）動手柄，若推不到位時應邊轉動托辦邊推動手柄！


三、Z250普通開關型 電動軟密封執行機構大扭矩故障及排除方法：

序號	故    障	原    因	排除方法
1	電機起不動	電源線脫開 控制線路故障 行程或力矩控制機構失靈	檢查電源線 排除線路故障 排除行程或力矩控制機構故障
2	輸出軸旋向不符合規定	電源相序接反	調換任意兩電源線
3	電機過熱	連續工作時間太長 一相線斷開	停止運行,使電機冷卻 檢查電源線
4	運行中電機停轉	閥門有故障 電動裝置過載，力矩控制機構動作	檢查閥門 增大整定轉矩
5	閥門到位后電機不停轉或燈不亮	行程或力矩控制機構有故障 行程控制機構調整不當	檢查行程或力矩控制機構 重新調整行程控制機構
6	遠方無閥位信號	電位器齒輪緊定螺釘松動 遠傳電位器故障	擰緊電位器齒輪緊定螺釘 檢查更換電位器